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，煤控项目(全称“煤炭消费总量控制方案和政策研究”项目)发布的《煤炭消费总量控制规划研究报告》建议，“十三五”末应该通过兼并重组、淘汰落后产能， 00家以内。 　　分析师特别指出，当前尽管钢企内部库存及社会库存普遍低位，但钢材并不是被真实终端需求完全消化，更多的是中间钢贸商补库存所致，消失的库存也多停留在中间商手中，一旦4月份后终端不能够接受高价资源，将对钢贸商继续交易带去不利影响，或将对钢价形成制约。 　　钢厂减停产的规模还在不断扩大。亏损交不起电费，是松汀钢铁停产的直接原因。今年前9个月，松汀钢铁亏损4.74亿元，资产负债率高达161.37%，严重资不抵债。《 》报道称，松汀钢铁拖欠当地供电局9700万元电费，因资金紧张无力偿还，被当地供电局强行停电，松汀钢铁遂宣布停产。

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　　煤炭行业去产能的目标应该是煤炭行业。如果仅仅是把产能减下去了，而整个行业的结构未能，去产能的工作可能会像目前一样一轮一轮地重复下去，永远不可达到靠企业自身通过市场来进行自我调节的良性循环。这样一来，财政的这一千个亿必将会打水漂，人们会一轮又一轮地要求财政投入资金，煤炭行业就会成为一个无底。

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　　此外，债券兑付压力需引起。尤其是在今年上半年屡次出现类似东北特钢违约事件后，以煤炭行业为代表的产能过剩行业正在继续承压。按照要求，接下来还将会有一些央企剥离煤炭业务。记者了解到，所指的“涉煤央企”主要是指华电集团、中煤集团、神华集团等在内的共计18家企业。 　　数量锐减，此外，澳洲煤通关仍未放开，船只无法卸港“在进口煤补充量下降的情况下，国内煤矿安全升级进一步放大了焦煤的供应减量，引发市场对焦煤供应担忧的预期，造成2101合约领涨现货的现象”光大煤焦研究员王心彤说　　华东地区一位焦煤贸易企业人士告诉记者，目前国控制，低硫煤的进口通关运输逐步恢复中，计划本 月10日，煤通关车量为171辆，，环比有明显回升，但相比11月月日均538辆相比仍存在较大差距共1500名。　　建立新材料首批次应用补偿机制。促进中小企业创业创新。开展“一企一技术”和专精特新育苗扶壮活动，开展“+”小微企业创新创业培育行动，用好场