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钢铁行业被列入产能严重过剩行业后,企业难、成本高的现象十分突出,多数企业遭遇限贷、停贷和抽贷。一部分企业资金链断裂,经营困难,有的甚至面临被淘汰出局的危险。当前,我国已进入工业化后期,电力、交通(铁路、公路、)、城建等基础建设已初具规模。
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口将迎来车船到港双多的态势,港口煤价回归上涨通道 1.煤炭需求看好尽管水电、特高压发力,火电压力减轻,但南方整体用电负荷也在,电厂耗煤保持增长态势目前,电厂库存较为,但却一直保持低位运行,部分存煤偏低的电厂亟须补库近一个多月来,电厂一直在等待政策,等待煤价跌到心里价位再大规模采购因此,一直对北方港口煤炭保持刚性采购,即:消耗多少,拉多少;因此,电厂库存一直保持而目前到了“迎峰度夏”之前备煤的关键阶段,部分电厂不再等待,展开抢运,环渤海港口下锚船出现趋势。 今年3月末,东北特钢发行的债券无法按期足额偿付利息,开地方国企债券违约之先河,分析师惊呼“国企信仰”已被打破,认为地方隐性不再。坦白地说,市场风险以这样的实非坏事。对于发债企业而言,市场强约束之下举债当会更为审慎,投资人也可以重新评估风险,权衡成本与收益。
2016年,宝钢股份提出以预算目标为各项工作的倒逼准绳,以成本削减目标的刚性落地为主要抓手,以创新变革和超常手段为实施保证,确定2016年与上年 巩固上年成果的基础上,再分别削减成本20亿元和10亿元。
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